Тормоза SHIMANO механические в Санкт-Петербурге

Пересев на этот C6000 с прежней модели NEXUS, сразу почувствовал разницу: тормоз стал заметно цепче, особенно под нагрузкой. Заявленные плюс тридцать процентов мощности чувствуются на спусках с полной загрузкой. Ребро охлаждения диаметром 150 мм работает отлично - даже после долгого торможения не перегревается и не воет. Быстросъём троса - мелочь, но удобная для снятия колеса. Алюминиевый корпус лёгкий и не ржавеет. В целом, именно то, что нужно для города и тяжёлых покатушек.

В дороге этот роллерный тормоз показал себя на все сто. Ставил перед дальней поездкой с прицепом, и именно здесь почувствовал разницу: мощность действительно выше, чем у старой конструкции, торможение уверенное даже с полной загрузкой. Ребро охлаждения немаленькое, затяжные спуски проходил без перегрева и потери хватки. Быстроразъемный трос - удобная мелочь, когда нужно снять колесо. Алюминий легкий, но жесткий, сборка добротная. Пока нареканий нет, работаю дальше.

После месяца активных поездок по городу с грузом могу сказать - мощность впечатляет. Замедление уверенное даже на спуске, чувствуется заявленный запас. Ребро охлаждения диаметром 150 мм работает: после долгого торможения обод не перегревается, руль не вибрирует. Быстроразъемный трос - удобно, когда снимаешь колесо для ремонта. Алюминий легкий, корпус не зацарапался. Единственное, к гайке М9 пришлось привыкать, но это дело техники. В целом, надежная вещь для тяжелого велосипеда.

Месяц как поставил этот роллерный тормоз на переднюю втулку - и не нарадуюсь. При городской езде с грузом в багажнике разница с прежней системой ощущается сразу: мощность выше, хват уверенный, без рывков. Алюминиевый корпус с ребром охлаждения на 150 мм не перегревается даже после серии резких торможений с горки. Быстросъём троса - удобная мелочь: снял колесо за минуту. Сборка и регулировка заняли вечер, всё встало чётко. За месяц ноль люфтов и посторонних звуков. Для тяжёлого велосипеда - лучшее решение из виденных.

Вчера установил этот роллерный тормоз на переднее колесо. Первое впечатление - действительно мощное замедление, даже при полной загрузке чувствуется уверенность, как и заявлено. Порадовал большой диаметр ребра охлаждения в 150 мм и алюминий. Единственная мелочь: гайка на 3.5 мм показалась не самой удобной для быстрой подстройки. В остальном - отличная работа.