Втулки SHIMANO черные в Санкт-Петербурге

Уже месяц гоняю на этой втулке, и она реально удивила. Собрал колесо под дисковый тормоз - всё встало идеально, 36 спиц, размеры чёткие. Переключения на 11 скоростей мягкие, без задержек, зубья цепляются уверенно. Особенно порадовала работа на электровелосипеде - нагрузку держит спокойно, хотя вес самой втулки приличный, 1665 граммов. Передаточный диапазон в 409% позволяет и в горку, и по прямой. Замок C. Lock затянул без проблем. За месяц ни одного сбоя, механизм работает как часы. Однозначно пятёрка.

Наконец поставил эту втулку на свой городской велосипед. Первое, что бросается в глаза - вес 1665 грамм, чувствуется основательность. Понравилось, что переключение 11 скоростей действительно плавное, без задержек. Диапазон 409% - отличная возможность и в горку заехать, и по прямой разогнаться. Из мелочей: не сразу привык к системе фиксации C. Lock, пришлось докупать специальный ключ. Но это вопрос привычки, к качеству сборки претензий нет. В целом, к своим деньгам - добротная рабочая лошадка.

Месяц катаюсь на этой втулке, и она полностью изменила моё отношение к городским поездкам. Переключение на 11 скоростей действительно плавное, никаких рывков. Особенно порадовало передаточное отношение в 409% - хватает и для резвого старта, и для уверенной скорости на прямой. Втулка увесистая (1665 г), но на алюминиевой раме это не чувствуется. Дисковый тормоз совместил без проблем. За месяц ни одного сбоя - работает как часы.

Прошёл месяц, как я заменил старую втулку на эту Shimano. Собрал колесо на 36 спиц без проблем, всё встало чётко. Главное - забыл о батарейках: фара и задний габарит теперь питаются от динамо, 6V и 3W хватает с запасом даже в темноте. Ось 100x140 мм подошла идеально к моей вилке, роллерное крепление работает тихо и без люфта. Единственный нюанс - гайки и шайбы пришлось докупать отдельно, но это мелочь. Скорости 8-9 переключаются как раньше. Втулка явно для города и туризма, надёжная вещь.

Собрал колесо и сразу установил. Очень удобно, что втулка Shimano Nexus C6000 идёт чисто под роллерное крепление - никаких лишних проводов, всё аккуратно. Заряда 6V-3W хватает, чтобы зажечь и переднюю фару, и задний габарит, при этом на педали почти не чувствуется сопротивление. Встала на 36 спиц идеально, под восьми- или девятискоростную кассету. Единственный нюанс - гайки и шайбы пришлось докупать отдельно, но это было указано в описании. Отличное решение для города, теперь не думаю о батарейках.